24h World Endurance Championship
www.rmt-racing.com
Die entferntesten Orte waren: Zhuhai (China), Suzuka (Japan), Doha Losail (Katar)
| Fahrer der letzten 3 Jahre: 2009: Warwick Nowland / Australien Matti Seidel / Deutschland Olivier Depoorter / Belgien Arie Vos / Niederlande Chris Zaiser / Österreich Diego Lozano / Spanien Shannon Etheridge / Australien |
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| 2008 Matti Seidel / Deutschland Diego Lozano / Spanien Kari Vehniainen / Finnland Roland Resch / Österreich Tomas Miksovsky / Tschechei Arie Vos / Niederlande Daniel Sutter / Schweiz |
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| 2007 Arie Vos / Niederlande Jakub Smrz / Tschechei Frank Heidger / Deutschland Henrik Meyer / Deutschland Matti Seidel / Deutschlabd Raphaël Chèvre / Schweiz |
HMT - Heidger Motorsport Trading
Frank Heidger
Triumph Street Triple Cup
Gewinner Lauf 1 + 2 in Oschersleben
Team Equipe 37
besteht seit 1995 und ist aktiv im
Endurance Sport und Real Road Racing
Axel Rauch hat seine Rennmaschinen jenseits von 300 km/h
durch die grünen Höllen,
wie Isle of man, Northwest 200
und Ulster GP in Nordirland geprügelt
Timo Hermann Yamaha R1 (RN12)
www.fast-bike-racing-team.de
Alexander Stamm
Rennsaison 2010 Start im DRC – DMV Rundstrecken Championship
in der Klasse
Superstock 600
www.astpower.de
Suzuki GSXR 600 K6
Suzuki GSX-R 1000 K9
Team Motorrad Stein Team Preussler
www.preussler-racing.de www.motorrad-stein.de
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Fahrer Portrait
Name: Peter
Preussler 1998 Deutscher Meister Seriensport 600 1999 Deutscher Meister Superstreet 750 2003 Sieger 1000km Hockenheim 750ccm 2008 Deutscher Meister Superbike Open 2008 Sieger 1000km Hockenheim 1000ccm 2009 Deutscher Vizemeister Superbike Open |
BMW S1000RR Bornhäusser Motorsport
Spuren von Hockenheim
Mehrere "Abflüge", dabei auch ein 180 km/h Sturz.
Wäre der Motorschutz montiert gewesen,
hätten die Stürze kaum Spuren hinterlassen !
Einzige Daytona 675 in der Supersport B
die auf´s Treppchen gefahren wurde 3.Platz
Speedweek 2007 Endurance WM
Platz 25 Gesamt, Platz 7 Proto B
Das ABBCO-Racing Team betreibt 24h World Endurance Championship seit 2001
Thomas Schönfelder hatte bereits erfolgreiche Einsätze auf der Isle of Man, ein Profi auf Europas Rennstrecken
Der Kasseler startete auch 2009 wieder in der Klasse Superbike und Superstock mit seiner Suzuki GSXR 1000.
Mit seinem bewährten Motorrad fuhr Er auf den beachtlichen 39sten bzw. 42sten Platz des 85 Mann starken Fahrerfeldes,
und wurde somit bester Deutscher.
Traurige Nachricht- Thomas
Schönfelder ist am 31.10.2009
völlig überraschend im Alter von 42 Jahren verstorben.
Thomas Schönfelder zweiter beim TTXGP 2009
Seit 2009 gibt es eine neue Rennklasse auf dem traditionsreichen Straßenkurs.
Der TTXGP: hierbei handelt es sich um das erste internationale Rennen mit CO2 freien Antrieben. Alle 16 angereisten Teams hatten in ihren Elektromotorrädern riesige Batterien um sich der Herausforderung über die 60km lange anspruchsvolle und älteste Straßenrennstrecke der Welt anzunehmen.
Erst im November fand sich das XXL Racing Team um ein konkurrenzfähiges Motorrad aufzubauen. Der Teamchef Thomas Schuricht hatte bereits in der Vergangenheit viel Erfahrung mit Elektrorennfahrzeugen, Marko Werner als Elektrotechniker für Hochspannungstechnik ein sehr erfahrener Mann im Bereich elektrische Antriebe und der Fahrer Thomas Schönfelder mit enormer Erfahrung im Bereich Motorradrennsport und Fahrwerkstechnik, bauten das Motorrad basierend auf einem Laverda 650 Formula auf.
Der von Roland Gaber zur Verfügung gestellte
Drehstrommotor mit Steuereinheit leistet im eingesetztem Motorrad über 60
PS.
Die benötigten Lithium Akkus sind so verdrahtet, das über 300V
Gleichspannung an Bord sind.
Mit diesem in Rekordzeit von 6 Monaten aufgebautem Motorrad stellte sich das Team den internationalen Wettbewerbern aus USA, England, Österreich und Indien.
Bereits im Training gab es einige Ausfälle und Probleme bei verschiedenen Teams.
Das XXL Racing Team aus Kassel mit der bestens vorbereiteten Maschine blieb aber von Problemen verschont. Bereits im ersten Zeittraining fuhr Schönfelder die 5.schnellste Zeit.
Im 2. Zeittraining lief es noch besser: 4.schnellste Zeit mit 30min und somit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120km/h, knapp hinter dem an 2. und 3. Position liegendem Brammo Team aus Amerika. Nur das englisch/indische Agni Team war noch schneller.
Im Rennen am 12.06.09 lief es für Schönfelder noch besser. Nach 29 Minuten und 4 Sekunden kam Schönfelder als 2. nach dem Sieger Rob Barber vom Team Agni durch das Ziel. Als Dritter kam Brammo vor dem Misson One Team beide aus USA über die Ziellinie.
Somit hat die neue Antriebstechnologie -fahren mit Strom- bei ihrem ersten internationales Debüt ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt
Thomas Schönfelder, Kassel den 17.06.2009